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　　據(jù)財政部網(wǎng)站6月10日消息，為貫徹落實黨中央、國務院關于支持深度貧困地區(qū)脫貧攻堅、國有林場林區(qū)改革等決策部署，適應交通運輸行業(yè)發(fā)展需求，5月24日，財政部、交通運輸部聯(lián)合發(fā)布《關于印發(fā)<車輛購置稅收入補助地方資金管理暫行辦法>的補充通知》，對《財政部 交通運輸部 商務部關于印發(fā)<車輛購置稅收入補助地方資金管理暫行辦法>的通知》（財建〔2014〕654號）、《財政部 交通運輸部關于進一步明確車輛購置稅收入補助地方資金補助標準及責任追究有關事項的通知》（財建〔2016〕879號）中車輛購置稅資金補助范圍和標準進行調(diào)整。具體內(nèi)容如下：　　一、涼山州、怒江州、臨夏州公路建設項目，國家高速公路按項目建安費50%執(zhí)行，普通國道按項目建安費100%執(zhí)行，建制村通硬化路按70萬元/公里標準執(zhí)行。　　二、采用政府和社會資本合作模式（PPP）的收費公路項目，通過資本金注入和投資補助安排的車輛購置稅資金以所在地區(qū)政府收費（還債）方式建設的項目補助標準為上限?！　∪⒉幌硎芴厥庹叩牡貐^(qū)，非收費普通國道項目補助標準不超過項目建安費，收費普通國道項目補助標準不超過同地區(qū)國家高速公路項目補助標準?！　∷?、將復線改造和電氣化改造等擴能改造類港口集疏運鐵路項目納入車購稅補助范圍，補助標準參照單線鐵路，并按照項目總投資的20%進行上限控制?！　∥濉覅^(qū)域性公路交通應急裝備物資儲備中心應急物資裝備購置和管理信息系統(tǒng)建設納入車購稅補助范圍。其中：西藏按項目核定投資的100%執(zhí)行，青海、新疆按項目核定投資的70%執(zhí)行，其他地區(qū)按核定投資的50%執(zhí)行?！　×辛謭隽謪^(qū)道路建設納入車購稅補助范圍。場部通硬化路參照同地區(qū)建制村通硬化路標準執(zhí)行（其中：東部、中部一般地區(qū)分別執(zhí)行25萬元/公里、35萬元/公里標準），國有林區(qū)林下經(jīng)濟節(jié)點對外連接公路參照扶貧地區(qū)資源路旅游路產(chǎn)業(yè)路標準執(zhí)行。　　七、將抵邊自然村通硬化路建設納入車購稅補助范圍。西藏、南疆四地州（含兵團南疆師團）、其他地區(qū)抵邊自然村通硬化路建設，分別執(zhí)行80萬元/公里、60萬元/公里和40萬元/公里標準。各省級交通運輸主管部門可根據(jù)路面形式、投資造價等不同，在年度資金切塊和按平均補助標準完成建設任務不變的情況下，對具體項目中央投資補助標準上下浮動50%?！　“?、公路災損搶修保通項目，車購稅補助標準按災情類別執(zhí)行：一類災情（災情特別嚴重）1500萬元，二類災情（災情嚴重）1200萬元，三類災情（災情較重）900萬元，四類災情（災情一般）600萬元。　　九、車輛購置稅用于農(nóng)村公路建設項目資金要嚴格按照整合試點規(guī)定分配和使用管理，取消“戴帽”下達、對貧困縣仍按約束性任務考核、要求地方“?？顚Ｓ谩钡认拗普系臈l款，進一步細化支持貧困縣涉農(nóng)資金整合的要求。　　十、加強預算績效管理。按照《中共中央 國務院關于全面實施預算績效管理的意見》要求，建立健全全過程預算績效管理機制，按規(guī)定科學設定績效目標，并對照績效目標做好績效運行監(jiān)控和評價，強化績效評價結(jié)果運用，做好績效信息公開，提高財政資源配置和資金使用效益?！　∈?、上述標準根據(jù)黨中央、國務院決策部署和成本變化等情況適時調(diào)整完善。

交通運輸部印發(fā)《客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情防控工作指南(第九版)》。《指南》優(yōu)化調(diào)整了客運場站和交通運輸工具疫情防控工作措施，刪除了中風險區(qū)防控有關內(nèi)容；調(diào)整了開展入境人員、密切接觸者轉(zhuǎn)運的高風險崗位從業(yè)人員結(jié)束閉環(huán)作業(yè)疫情防控要求；將原則上暫停出現(xiàn)本土疫情的縣級行政區(qū)跨城公交、跨城出租汽車服務調(diào)整為低風險區(qū)內(nèi)的跨城公交、出租汽車查驗乘客48小時核酸檢測陰性證明；明確客運站經(jīng)營者應當按照屬地聯(lián)防聯(lián)控機制要求提供“落地檢”場所，便利跨省出行乘客開展“落地檢”。

中工網(wǎng)訊 據(jù)交通運輸部網(wǎng)站消息，近日，交通運輸部發(fā)布了關于開展境外國際集裝箱班輪公司非五星旗國際航行船舶沿海捎帶業(yè)務試點的公告。為推動上海國際航運中心和中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)建設，根據(jù)我國相關法律法規(guī)和《國務院關于同意在中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)暫時調(diào)整實施有關行政法規(guī)規(guī)定的批復》（國函〔2021〕115號），經(jīng)交通運輸部批準，允許符合條件的境外國際集裝箱班輪公司的非五星旗國際航行船舶開展大連港、天津港、青島港與上海港洋山港區(qū)之間，以上海港洋山港區(qū)為國際中轉(zhuǎn)港的外貿(mào)集裝箱沿海捎帶業(yè)務試點，試點期限至2024年12月31日。一、自本公告公布之日起，符合條件擬開展業(yè)務試點的外國、香港特別行政區(qū)和澳門特別行政區(qū)國際集裝箱班輪公司可利用其全資或控股擁有的非五星旗國際航行船舶，經(jīng)交通運輸部批準后，開展業(yè)務試點。二、申請開展業(yè)務試點的境外國際集裝箱班輪公司的船舶和捎帶的集裝箱貨物須符合以下條件：（一）開展業(yè)務試點的船舶為洲際遠洋干線船舶；（二）捎帶的集裝箱貨物為該國際集裝箱班輪公司已簽發(fā)全程提單的外貿(mào)集裝箱貨物。外國國際集裝箱班輪公司除符合上述條件外，還應符合對等原則，即公司實際控制人所在地、實際注冊經(jīng)營地、運營船舶登記地所在國家（包括內(nèi)陸國家、城市國家）、地區(qū)均明確對我國企業(yè)開放其沿海捎帶業(yè)務。三、境外國際集裝箱班輪公司申請開展業(yè)務試點，應向交通運輸部提交申請。申請材料包括：（一）《境外國際集裝箱班輪公司開展非五星旗船舶沿海捎帶業(yè)務試點申請表》。（二）申請開展業(yè)務試點的境外國際集裝箱班輪公司的商業(yè)登記文件及公證件、《國際班輪運輸經(jīng)營資格登記證》復印件。（三）境外國際集裝箱班輪公司擬開展業(yè)務試點船舶的《國籍證書》（Certificate of Registry）、《入級證書》（Certificate of Classification），以及船舶所有權關系證明材料。（四）《境外國際集裝箱班輪公司開展非五星旗船舶沿海捎帶業(yè)務試點承諾書》。（五）根據(jù)對等原則，境外國際集裝箱班輪公司實際控制人所在地、實際注冊經(jīng)營地、運營船舶登記地所在國家（包括內(nèi)陸國家、城市國家）、地區(qū)均明確對我國企業(yè)開放其沿海捎帶業(yè)務的相關法律文件證明；如無法律文件，需對符合對等原則要求相關情況作出說明。四、交通運輸部自收到上述齊備、有效的材料后，在二十個工作日內(nèi)向符合條件的公司出具《境外國際集裝箱班輪公司開展非五星旗船舶沿海捎帶業(yè)務試點批準書》。五、境外國際集裝箱班輪公司不得擅自將經(jīng)批準開展業(yè)務試點船舶轉(zhuǎn)租他人。一旦轉(zhuǎn)租，自船舶租賃合同生效之日起，該船舶自動喪失開展業(yè)務試點的資格。六、除依照本公告批準開展業(yè)務試點的境外國際集裝箱班輪公司的船舶和依照交通運輸部其他規(guī)定批準開展沿海捎帶業(yè)務試點的中資航運公司的非五星旗船舶外，其他非五星旗船舶不得承運中國港口間的集裝箱貨物，包括不得承運在國內(nèi)一港裝船、經(jīng)國內(nèi)另一港中轉(zhuǎn)出境，或者經(jīng)國內(nèi)一港中轉(zhuǎn)入境、在國內(nèi)另一港卸船的外貿(mào)進出口集裝箱貨物。對違反本規(guī)定的，將依據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》第三十七條等規(guī)定予以處罰。七、經(jīng)批準開展業(yè)務試點的境外國際集裝箱班輪公司應于每季度末將業(yè)務試點開展情況報交通運輸部。八、交通運輸部將定期公布經(jīng)批準開展業(yè)務試點的境外國際集裝箱班輪公司及其船舶情況，接受社會監(jiān)督，并結(jié)合航線、運力備案和運價備案檢查，對境外國際集裝箱班輪公司及其船舶從事沿海捎帶業(yè)務情況進行監(jiān)督檢查，對不符合條件的境外國際集裝箱班輪公司及其船舶取消開展業(yè)務試點資格。

近日，交通運輸部等三部門發(fā)布《 關于進一步做好貨車ETC發(fā)行服務有關工作的通知》。通知提到，對不具備授信條件的用戶，商業(yè)銀行可在依法合規(guī)、科學合理、平等自愿的基礎上，與用戶約定設置ETC通行費支付結(jié)算保證金、防范墊款等金融風險。通過機構和部門間的信息共享，及時提醒欠費用戶補交相關費用； 將ETC欠費行為納入征信體系，引導貨運物流企業(yè)和貨車司機依法誠信經(jīng)營。保持良好征信