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據(jù)悉，近日，小米私募股權(quán)基金管理有限公司在基金業(yè)協(xié)會(huì)完成私募管理人登記。有分析指出，小米私募在基金業(yè)協(xié)會(huì)完成私募管理人登記，等于正式進(jìn)軍私募行業(yè)，可以開(kāi)始發(fā)行私募基金產(chǎn)品，面向高凈值客戶(hù)或機(jī)構(gòu)投資人募集資金，從事私募股權(quán)投資等。

公開(kāi)信息顯示，這家新私募的注冊(cè)資本達(dá)到11個(gè)億，實(shí)繳資本為2.775億元，股東是小米科技有限責(zé)任公司，全資100%控股，穿透股權(quán)結(jié)構(gòu)，背后的實(shí)際控制人是雷軍。

實(shí)際上，小米掌門(mén)人雷軍很早就開(kāi)始做私募股權(quán)投資了，旗下有多家備案的私募基金管理人，其中兩家規(guī)模超百億。

但從前陣子，雷軍退出小米多家關(guān)聯(lián)公司的這一動(dòng)作，引起外界關(guān)注。被市場(chǎng)解讀為雷軍將集中精力“做大事”——今年以來(lái)，小米在造車(chē)、造芯等領(lǐng)域動(dòng)作不斷。

而自小米3月底宣布入局造車(chē)以來(lái)，也多次通過(guò)這些私募基金，“投投投”、“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”，通過(guò)資本手段，整合產(chǎn)業(yè)鏈資源。

而且從過(guò)去一年多雷軍的行動(dòng)來(lái)看，他的精力基本上都是主要放在造車(chē)上面，比如全國(guó)各地考察、收購(gòu)一些汽車(chē)業(yè)務(wù)等等。而雷軍之所以這么重視造車(chē)，是因?yàn)樵燔?chē)成功了，有可能創(chuàng)造第2個(gè)小米，甚至比小米現(xiàn)在的業(yè)務(wù)還要龐大。

正因?yàn)槲磥?lái)智能汽車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模非常龐大，因此最近幾年很多資本都紛紛重資布局智能汽車(chē)行業(yè)。

面對(duì)這么龐大的一個(gè)市場(chǎng)，而且前景非常廣闊的市場(chǎng)，雷軍豈能錯(cuò)過(guò)。

雷軍之后是否會(huì)陸續(xù)放大招？仍有待時(shí)間證明。