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一則“燃油車購置稅減征政策2023年或將延期，新能源汽車補貼延續(xù)原來50%”傳聞的突然出現(xiàn)，令汽車賽道熱度重回。

截至11月30日收盤，長安汽車、東風汽車、一汽解放等漲停，長城汽車、賽力斯、廣汽集團、等漲超5%。港股方面，小鵬汽車、吉利汽車漲逾10%，其他整車個股亦有不同幅度上漲。

財聯(lián)社記者在向包括行業(yè)協(xié)會、多家主流主機廠高層求證上述傳聞時，受訪者均表示“不知情”、“沒有消息”。

不過隨著相關刺激政策退出進入倒計時，在主機廠和市場終端紛紛出臺促銷措施的共同作用下，11月車市整體依然平穩(wěn)，尤其是新能源汽車表現(xiàn)不俗。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，11月狹義乘用車零售銷量預計186萬輛，同比增長2.4%，環(huán)比增長0.9%；其中新能源零售銷量預計60.0萬輛，同比增長58.5%，環(huán)比增長8.2%，滲透率32.3%。

“11月的新能源車市會有不錯的表現(xiàn)。主要原因為‘金九銀十’的線上、線下訂單會在這個月進行消化。”乘聯(lián)會秘書長崔東樹告訴財聯(lián)社記者，11月新能源車市會得到前序訂單有力的支撐。

財聯(lián)社統(tǒng)計了威爾森提供的15家車企11月新能源汽車上險量數(shù)據(jù)，其中比亞迪、上汽通用五菱等在第四周出現(xiàn)環(huán)比下滑，特斯拉、蔚小理等在前四周均呈現(xiàn)持續(xù)環(huán)比上揚態(tài)勢。